تأثیر عملیات پس گرم روی تغییرحالت شکست جوش نقطه ای مقاومتی فولاد تریپ

thesis
abstract

در این تحقیق تأثیر متغیرهای عملیات حرارتی پس گرم (زمان و جریان جوشکاری) در جوشکاری مقاومتی نقطه ای بر ریزساختار، سختی و استحکام جوش در کشش متقاطع و مود شکست نمونه های فولاد 760trip با ترکیب شیمیایی( wt%0/2 c= ،wt% 1/5 = mn و wt %1/49=si) و ضخامت 1/5 میلیمتر مورد بررسی قرار گرفت. همچنین ارتباط ساختار و خواص مکانیکی نقطه جوش ها بررسی شد. در این بررسی بعد از انجام چند آزمایش مشخص شد که در شدت جریان ka 6= iو زمان جوشکاری cycle 15= tمود شکست آن در آزمایش کشش متقاطع به صورت فصل مشترکی درآمد؛ پس ابتدا نقطه جوشی در این جریان و زمان ایجاد شد و سپس متغیرهای عملیات حرارتی پس از جوش در سه شدت جریان 3/5، 5/5 و7/5کیلوآمپر و سه زمان 8 ،16 و 24 سیکل که جمعاً نه حالت مختلف را تشکیل دادند انتخاب شدند. جوش های عملیات حرارتی شده تحت آزمایش های ریزساختاری ناحیه ذوب توسط میکروسکوپ نوری و الکترونی روبشی، پرتو نگاری اشعه ایکس، ریزسختی و آزمایش کشش متقاطع قرار گرفت. نتایج آزمایش ها نشان داد که اعمال سیکل عملیات حرارتی پس از جوش باعث تبدیل ریزساختار مارتنزیتی ناحیه جوش، به مارتنزیت بازپخت شده می شود.کمترین سختی در شدت جریان عملیات حرارتی ka3/5 بدست آمد که ساختار حاصل در این جوش مارتنزیت بازپخت شده و فریت بود. بیشترین استحکام و انرژی شکست در جریان عملیات حرارتی در ka 5/5 بدست آمد که ساختار حاصل به صورت دانه های هم محور به جای دانه های ستونی بود و مود شکست محیطی با پارگی مطلوب بدست آمد. در شدت جریان ka 7/5، ذوب مجدد دکمه جوش و افزایش شدید اندازه دکمه صورت گرفت ولی خواص بطور جدی تغییر نکرد. در جریان های عملیات حرارتی 3/5، 5/5 و7/5 کیلوآمپر، با افزایش زمان عملیات حرارتی، استحکام و چقرمگی شکست جوش بعد از رسیدن به یک میزان بیشینه {( n8911 ، j96/4 در جریان ka3/5)، (n 10150، j 108/4 در جریان ka 5/5)، (n 9903، j106/6در جریان ka7/5)}، کاهش یافت. در تمام نمونه ها، با اعمال جریان و زمان های عملیات حرارتی پس از جوش مود شکست از فصل مشترکی به محیطی که مود شکست مطلوب است تبدیل شد.

First 15 pages

Signup for downloading 15 first pages

Already have an account?login

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی - دانشکده مکانیک

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023